178、车载芯片
陆北风没有去打扰石院士,看着房间内的跑道还有小汽车,心中感慨。
突然想起很久以前看的东瀛动漫,四驱兄弟,试问,哪个男孩小时候不想拥有这样的一间屋子。
跑道+塞车=男孩的天堂。
等了很久,直到科研助理忍不住出言提醒,石先为才看到陆北风,心不在焉,打了声招呼:“陆总,你来了。”
陆北风笑着打招呼:“石院士,还习惯在天湖的生活吗?”
“哪里都一样。”
石院士面无表情,有着科研人员的通病,不善于跟人打交道。
不过他也知道陆北风来这里的目的,唤来助理递给他一份报告,尽量用通俗一点的表达方式:
“汽车的无人驾驶技术,经过我们团队半年的苦心研发,智能算法得到很大程度的优化与改善。”
“在路况简单的高速公路上面,可以实现真正的无人驾驶。”
“而且融入我们自创的蜂巢技术,类似于无人机灯光秀那样的算法。”
“你可以理解,我们成功研发出一块集大成者的车载芯片。”
“在这块芯片里面,融合了北斗卫星定位装置,还有5G通讯基站、智能雷达检测,一旦车辆装载这块芯片,可以实现,车与车与互联网与5G基站,彼此形成一座座沟通的桥梁……”
石先为面色潮红越说越激动,所涉及的话题,以及专业术语也逐渐加深。
陆北风有点听不懂了,不过仍旧点头微笑,耐心聆听,一边翻看着报告。
在一知半解的情况下,倒也了解到一些重要内容。
无人驾驶技术,确实被研发出来,目前仅支持路况简单的高速公路。
想要适应路况复杂的国道,县道,乃至乡道,需要车载芯片的配合。
只是这种配合,不是单独一辆车就能实现的,而是要车与车之间都装载着芯片,彼此才能互相联通。
那样实现真正意义上的无人驾驶,并且适应于各种复杂的路况。
世界上将自动驾驶技术的六种分级,零级最低,五级最高。
以L为代称,L0是无自动化,最老款的手动挡汽车,导航都没有的那种。
L1是驾驶员辅助。
车辆可以辅助一些功能,但驾驶员仍然可以处理所有加速、制动和周围环境的监控,例如在高速公路上离另一辆车太近时,车辆会为你自动刹车,就是紧急制动装置。
L2是部分自动化。
世界上大多数汽车制造商,都在研发这种级别的无人驾驶技术。
在这种级别上,汽车可以辅助转向或加速功能,并且允许驾驶员一些繁琐的操作中解脱出来。
但驾驶员随时准备好控制车辆,负责大多数关键功能和所有环境监测。
特斯拉目前的无人驾驶技术就处于这个等级,属于部分自动化。
L3有条件的自动化。
驾驶员的注意力仍然很重要,但某些特定的路况,可以脱离制动等安全关键功能,在条件安全的情况下将其交车载系统自行处理。
路况简单的高速公路,就在此列。
在没有装载芯片的情况下,石先为研究出来的技术就是属于L3等级。
如果这项技术成熟,并且可以投入使用,那么他们在汽车的无人驾驶技术方面,已经超越了特斯拉。
L4高度自动化。
车辆能够转向、制动、加速、监控车辆和道路以及响应事件,确定何时变道、转弯和使用信号。
L5完全自动化。
这种程度的自动驾驶,不需要人的注意,也无需踩油门、刹车或握方向盘,驾驶者只需要设定好路线,然后想干嘛就干嘛,甚至都不用坐在驾驶位上面。
系统会控制所有的关键任务、监测环境和识别独特的驾驶条件,如交通堵塞,乃至菜市场赶集。
石院士所说的那块芯片,就在这里彰显出作用,一旦道路上所有行驶的汽车都装载这块芯片。
那么无人驾驶技术,将会直接跳过L4级别,进入L5级别,完全自动化。
但是,很难,非常难……
世界上公认的垄断霸主集团,阿三的塔塔,棒子的现代,他们做不到对于国内汽车行业的绝对的垄断。
何况在华夏,120家汽车生厂商,算上中外合资,差不多150家车企。
想要从车载芯片方面入手,完成统一,从而实现自动化驾驶,根本没可能!
就算陆北风打算倒贴钱,免费送,别人也绝对不会装载这块芯片。
这块芯片一旦装载自家生产的汽车上面,等同于自家小命交到被人手上。
人为鱼肉,我为刀俎。
资本是逐利,他们宁愿科技倒退几十年,也不会牺牲自己的利益。
陆北风认真组织一下措辞,很委婉提醒说:“石院士,听你这么说,我觉得这块芯片确实很不错,智能雷达,北斗卫星定位,都是很实用的功能。”
“只是车与车之间联网,我觉得有点不妥,我们应该从实际情况出发,让每辆车都装置芯片,可能不太现实。”
“陆总,你的意思我明白。”
石先为苦笑,他又何尝不知道,统一亦代表着垄断。
车载芯片这么核心的东西,谁都不会允许被人垄断并且控制。
他们一开始也没打算研发车载芯片,但科研有时候就是这么奇妙,明明他们的初衷就是想研发车载系统。
在一系列的机缘巧合情况下,很自然就变成这一块车载芯片。
陆北风不忍打击科学家的自信心,笑着询问:“石院士,这块芯片后续还需要多久时间,才能得到完善?”
石院士眼前一亮,意思到事情有转机,急忙表态说:“两个月……不不,最多只需要一个月,车载芯片的各种细节可以得到完善。”
“不着急,还是两个月时间慢慢研发。科技结晶,不应该,也不能因为无法产生实际用途,所以选择放弃。”
陆北风笑容灿烂,他不差钱,既然东西都做出来了,那就彻底完善。现在是用不上,但未来的事情谁又说得准。
石院士激动难以言表:“我代表科研团队两百一十五人感谢陆总的支持。”
研发出来不用是一回事,半路腰斩又是另外一回事。
有人支持,还有充沛的资金,继续完善这块芯片是他的梦想。
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突然想起很久以前看的东瀛动漫,四驱兄弟,试问,哪个男孩小时候不想拥有这样的一间屋子。
跑道+塞车=男孩的天堂。
等了很久,直到科研助理忍不住出言提醒,石先为才看到陆北风,心不在焉,打了声招呼:“陆总,你来了。”
陆北风笑着打招呼:“石院士,还习惯在天湖的生活吗?”
“哪里都一样。”
石院士面无表情,有着科研人员的通病,不善于跟人打交道。
不过他也知道陆北风来这里的目的,唤来助理递给他一份报告,尽量用通俗一点的表达方式:
“汽车的无人驾驶技术,经过我们团队半年的苦心研发,智能算法得到很大程度的优化与改善。”
“在路况简单的高速公路上面,可以实现真正的无人驾驶。”
“而且融入我们自创的蜂巢技术,类似于无人机灯光秀那样的算法。”
“你可以理解,我们成功研发出一块集大成者的车载芯片。”
“在这块芯片里面,融合了北斗卫星定位装置,还有5G通讯基站、智能雷达检测,一旦车辆装载这块芯片,可以实现,车与车与互联网与5G基站,彼此形成一座座沟通的桥梁……”
石先为面色潮红越说越激动,所涉及的话题,以及专业术语也逐渐加深。
陆北风有点听不懂了,不过仍旧点头微笑,耐心聆听,一边翻看着报告。
在一知半解的情况下,倒也了解到一些重要内容。
无人驾驶技术,确实被研发出来,目前仅支持路况简单的高速公路。
想要适应路况复杂的国道,县道,乃至乡道,需要车载芯片的配合。
只是这种配合,不是单独一辆车就能实现的,而是要车与车之间都装载着芯片,彼此才能互相联通。
那样实现真正意义上的无人驾驶,并且适应于各种复杂的路况。
世界上将自动驾驶技术的六种分级,零级最低,五级最高。
以L为代称,L0是无自动化,最老款的手动挡汽车,导航都没有的那种。
L1是驾驶员辅助。
车辆可以辅助一些功能,但驾驶员仍然可以处理所有加速、制动和周围环境的监控,例如在高速公路上离另一辆车太近时,车辆会为你自动刹车,就是紧急制动装置。
L2是部分自动化。
世界上大多数汽车制造商,都在研发这种级别的无人驾驶技术。
在这种级别上,汽车可以辅助转向或加速功能,并且允许驾驶员一些繁琐的操作中解脱出来。
但驾驶员随时准备好控制车辆,负责大多数关键功能和所有环境监测。
特斯拉目前的无人驾驶技术就处于这个等级,属于部分自动化。
L3有条件的自动化。
驾驶员的注意力仍然很重要,但某些特定的路况,可以脱离制动等安全关键功能,在条件安全的情况下将其交车载系统自行处理。
路况简单的高速公路,就在此列。
在没有装载芯片的情况下,石先为研究出来的技术就是属于L3等级。
如果这项技术成熟,并且可以投入使用,那么他们在汽车的无人驾驶技术方面,已经超越了特斯拉。
L4高度自动化。
车辆能够转向、制动、加速、监控车辆和道路以及响应事件,确定何时变道、转弯和使用信号。
L5完全自动化。
这种程度的自动驾驶,不需要人的注意,也无需踩油门、刹车或握方向盘,驾驶者只需要设定好路线,然后想干嘛就干嘛,甚至都不用坐在驾驶位上面。
系统会控制所有的关键任务、监测环境和识别独特的驾驶条件,如交通堵塞,乃至菜市场赶集。
石院士所说的那块芯片,就在这里彰显出作用,一旦道路上所有行驶的汽车都装载这块芯片。
那么无人驾驶技术,将会直接跳过L4级别,进入L5级别,完全自动化。
但是,很难,非常难……
世界上公认的垄断霸主集团,阿三的塔塔,棒子的现代,他们做不到对于国内汽车行业的绝对的垄断。
何况在华夏,120家汽车生厂商,算上中外合资,差不多150家车企。
想要从车载芯片方面入手,完成统一,从而实现自动化驾驶,根本没可能!
就算陆北风打算倒贴钱,免费送,别人也绝对不会装载这块芯片。
这块芯片一旦装载自家生产的汽车上面,等同于自家小命交到被人手上。
人为鱼肉,我为刀俎。
资本是逐利,他们宁愿科技倒退几十年,也不会牺牲自己的利益。
陆北风认真组织一下措辞,很委婉提醒说:“石院士,听你这么说,我觉得这块芯片确实很不错,智能雷达,北斗卫星定位,都是很实用的功能。”
“只是车与车之间联网,我觉得有点不妥,我们应该从实际情况出发,让每辆车都装置芯片,可能不太现实。”
“陆总,你的意思我明白。”
石先为苦笑,他又何尝不知道,统一亦代表着垄断。
车载芯片这么核心的东西,谁都不会允许被人垄断并且控制。
他们一开始也没打算研发车载芯片,但科研有时候就是这么奇妙,明明他们的初衷就是想研发车载系统。
在一系列的机缘巧合情况下,很自然就变成这一块车载芯片。
陆北风不忍打击科学家的自信心,笑着询问:“石院士,这块芯片后续还需要多久时间,才能得到完善?”
石院士眼前一亮,意思到事情有转机,急忙表态说:“两个月……不不,最多只需要一个月,车载芯片的各种细节可以得到完善。”
“不着急,还是两个月时间慢慢研发。科技结晶,不应该,也不能因为无法产生实际用途,所以选择放弃。”
陆北风笑容灿烂,他不差钱,既然东西都做出来了,那就彻底完善。现在是用不上,但未来的事情谁又说得准。
石院士激动难以言表:“我代表科研团队两百一十五人感谢陆总的支持。”
研发出来不用是一回事,半路腰斩又是另外一回事。
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